帶有高低壓維修閥的空調管路圖-汽車空調低壓維修閥和低壓維修閥怎么區分

大家在使用管路維修過程中可能會有帶有高低壓維修閥的空調管路圖的問題，今天就由極速到家為大家從以下幾個方面：汽車空調低壓維修閥和低壓維修閥怎么區分、加注制冷劑是從維修閥加注嘛？還是從高壓管路還是低壓管路？來和大家一起看看帶有高低壓維修閥的空調管路圖的問題。
汽車空調低壓維修閥和低壓維修閥怎么區分

1.可定壓縮機沒有問題2.可以肯定是在管路堵塞的地方是散熱不良，如果散熱風扇起動、正常，則從以下幾個方面入手1.查看管路有無變形、折彎的2.膨脹閥是否截流左右太強，更換3.制冷劑是否潔凈，如果含有水分，很困難造成冰堵。這種情況一般表現為時冷時熱，高于不穩、忽高忽低的4.新品質量不可靠，比如干燥罐阻塞等等

汽車空抽真空是是壓都抽，時是加注低壓，而且必須加注氣態冷媒，既不要把冷器倒過來，一方發生“液擊”現象，損壞壓縮機?！　∑嚳照{抽真空的法：　　為最大限度地將系統內的空氣及濕氣抽出，必須采用重復抽真空法，即第一次抽真空完畢后，再連續抽30min以上?！　?)將歧管壓力計上的兩根高、低壓力軟管分別與壓縮機上的高低接口相連，將歧管壓力計上的中間軟管與真空泵相連。?！　?)打開歧管壓力計上的手動高、低壓閥，啟動真空泵，并觀察兩個壓力表，將系統抽真空至98.70~99.99kPa?！　?)關閉歧管壓力計上的手動高、低壓閥，觀察壓力表指示壓力是否回升。若回升，則表示系統泄漏，此時應進行檢漏和修補。若壓力表指針保持不動，則打開手動高、低壓閥，啟動真空泵繼續抽真空15~30min，使真空壓力表指針穩定?！　?)關閉歧管壓力計上的手動高、低壓閥?！　?)關閉真空泵。先關閉手動高、低壓閥，然后關閉真空泵，以防止空氣進入制冷系統。

是從低壓管的三通閥 不專業請慎重操作 可以提供技術支持